〔日报〕霍尔木兹海峡日报：通行骤降叠加管道停运，油价百元上方继续抬升

今日要点：海峡通行骤降、管道停运延长

航运数据平台Kpler周二发布的初步数据显示，周一通过霍尔木兹海峡的大宗商品运输船只总数为4艘，低于前一天的10艘；其中两艘干散货船（dry bulk carrier）离港、两艘油轮（tanker）压载进港，未计入部分可能为规避监测而关闭自动识别系统（Automatic Identification System, AIS）应答器通过海峡的船只^[1]。路透亦指航运量随中东袭击事件升级而下降^[2]。

沙特东西输油管道（East-West pipeline）自9月11日宣布预防性关闭后仍处停运状态^[3][4][5]，分析师估算每日约250万桶原油因此被截留^[6]，另有研报口径将影响幅度估在400-500万桶/日^[3]。沙特民防部门凌晨向延布、吉达、塔伊夫、艾卜哈和吉赞等多座城市发布紧急预警^[7]。据船舶经纪公司Clarksons的分析部门Clarksons Research统计，当前每日经霍尔木兹海峡流出石油约800万桶，中东原油总流出量约1350万桶/日；战前两数字分别约为1500万桶/日与1800万桶/日^[8]。

供应侧：双峡封锁叠加、缓冲空间耗尽

9月以来，美伊冲突影响持续升级，曼德海峡（Bab al-Mandab Strait）运力亦受到冲击^[3]。胡塞武装本周夺取了红海的大、小哈尼什岛（Greater and Lesser Hanish），强化其对这一关键航道的控制^[9]；华盛顿邮报分析指伊朗借此获得了对曼德海峡的额外筹码^[10]。

行业高管警告，全球商业燃油库存已连续超过六个月持续下滑，战略原油储备（Strategic Petroleum Reserve, SPR）进一步动用的空间也所剩无几^[6]。雪佛龙首席执行官Mike Wirth表示，维系市场稳定的各类机制已基本发挥殆尽^[6]。

联合国粮食及农业组织（FAO）警告，霍尔木兹海峡航运受阻不仅影响当前粮食价格水平，还会拖累后续农业季的粮食产量，2026年下半年和2027年全球粮食生产与供给或减少^[11]。

市场反应：油价破百、成品油价创历史新高

美国原油价格在过去三周内飙升19%，目前交投于每桶102美元附近；柴油零售价攀升至每加仑6.23美元的历史纪录，汽油价格从今夏短暂跌破4美元后反弹至4.32美元^[6]。美国银行（BofA）证券大宗商品与衍生品研究主管Francisco Blanch表示，若沙特东西管道"被以更持久的方式打击"，布伦特原油（Brent crude）价格可能攀升至每桶150美元^[12]。

国内市场方面，SC原油（上海国际能源交易中心原油期货）主力合约早盘涨超6%，燃料油（fuel oil）涨近2%，低硫燃料油（Low-sulfur fuel oil, LU）涨超1%^[13]。中国以人民币计价的原油期货创历史新高，原因是沙特输油管道停运冲击全球供应，最大进口国的炼厂买盘增加^[14]。

中东股市普跌，胡塞袭击与海峡运量下滑拖累市场情绪^[15]。

各方表态与遗留悬念

雪佛龙CEO Wirth直言难以看到局势缓和的迹象^[6]。阿曼液化天然气公司首席执行官则在曼谷的行业论坛上表示，霍尔木兹海峡危机将很快结束，公司仍在按既有规划扩大产量^[16]。特朗普政府仍坚称市场扰动属于暂时性现象^[6]；特朗普同时宣称伊朗希望迅速达成协议，但遭伊方强硬驳斥^[17]。

沙特被曝寻求增加霍尔木兹海峡石油出口，东西输油管道或在数周内大部分停运^[17]。沙特方面已要求海湾国家与伊朗就霍尔木兹海峡问题的会议"暂时"不要举行^[18]。美沙则正筹备扩大霍尔木兹海峡航运通道^[19]。