〔日报〕霍尔木兹日报：美伊互收回复，油运恢复至战前九成

外交斡旋：美伊互收回复，卡塔尔持续传话

伊朗政府发言人穆哈杰拉尼9月30日在内阁会议上表示，伊外长阿拉格齐汇报了纽约之行情况，并称伊方已通过调解方向美国提交关于重新开放霍尔木兹海峡条件的提议，且已收到美方回复，伊方暂未透露更多细节 ^[1]。同一天，伊朗另称已收到美方对"结束战事提议"的回应 ^[2]，以及美方针对调解方卡塔尔所提提议的回复 ^[3]。

卡塔尔外交部发言人安萨里9月29日表示，促进美伊对话与信息传递的工作仍在进行，目前重点是建立双方共识，卡塔尔自始至终坚持寻求和平解决方案，并支持巴基斯坦的斡旋努力 ^[4][5]。

油运恢复：小摩与高盛口径并存，分歧浮现

摩根大通分析师Natasha Kaneva等人在9月29日报告中称，中东地区过去5天原油和成品油出口10日均值维持在约2050万桶/日，相当于2025年正常水平的89%，较战前仅低约11% ^[6][7]。其中原油出口反弹至1750万桶/日（战前水平的98%），成品油出口仅约300万桶/日（正常水平的58%），柴油、航煤等供应约束依然明显 ^[6][7]。

高盛同日估计，波斯湾石油出口在9月翻倍后已恢复至2025年平均水平 ^[8]。两家机构对霍尔木兹石油流量估计出现分歧 ^[9]。小摩强调，运输量上升不等同于安全形势改善，更应视为能源行业在持续高风险环境下维持运营的能力增强 ^[6][7]。

沙特管道与卫星证据：东西输油"至少部分"恢复

据船舶追踪机构克普勒公司分析的卫星图像，9月27日以来共有9艘油轮在红海沿岸装载约1250万桶原油，其中3艘在过去24小时内完成装船 ^[10]。两位了解管道修复但未被授权公开讨论此事的人士透露，沙特已将输油量恢复到每天约350万桶 ^[10]。沙特能源部和阿美公司目前尚未就管道恢复运行表态 ^[10]。该管道全长1200多公里，日均输送能力峰值达700万桶，其中500万桶可用于出口 ^[10]。

海峡安全：油轮遭袭与航运转向"暗化"

英国海上贸易行动办公室9月30日通报，一艘驶入霍尔木兹海峡的油轮遭不明抛射物击中 ^[11]。另据rivieramm.com报道，一艘VLCC（Very Large Crude Carrier）在霍尔木兹过境期间据报遭袭并引发船上火灾 ^[12]。与此同时，海峡通行船只已转向关闭船舶自动识别系统（Automatic Identification System，AIS）信号的运营模式以规避风险 ^[13]。

欧洲天然气：价格持稳但冬季隐忧未消

9月30日欧洲天然气11月基准期货价格维持在约70欧元/兆瓦时，前一交易日该合约下跌5%至约一个月低位 ^[14]。交易员静待中东停火局势与海峡航运恢复的进一步消息 ^[14]。受海峡航运近乎中断影响，全球约五分之一的天然气流通受阻，欧洲需与其他采购方争夺液化天然气（LNG）货源，各国赶在冬季前补库 ^[14]。卡塔尔方面已将LNG不可抗力（Force Majeure）声明延期 ^[15]。

区域动态：伊拉克借道叙利亚，印度谋求增产

伊拉克已开始通过叙利亚港口进口汽油，以绕开封锁的霍尔木兹海峡 ^[16]。印度方面也在考虑加大勘探力度，以应对海峡危机带来的供应风险 ^[17]。此外，伊朗外交部9月29日发表声明，强烈谴责内塔尼亚胡9月27日访问阿联酋，警告以方在中东地区的活动会引发"极其危险的后果"，并呼吁地区国家不要允许本国领土被用于破坏地区稳定 ^[18][19]。