NIGHTLY INTELLIGENCE BRIEF · 夜航日报
〔日报〕伦铜反弹与基本金属普涨并行,区域化分化留下悬念
工业金属早盘情绪转暖,伦铜涨1.56%、伦锌涨2.06%,伦锡涨1.35%,伦铝涨1.03%,伦镍跌1.58%。此前伦敦金属交易所(London Metal Exchange,LME)期铜反弹1.74%,但周线仍跌0.59%。花旗维持谨慎,铜市区域化、关税不确定性与库存压力仍是核心悬念。
盘面表现
10月24日早盘,内盘基本金属多数上行,沪铝涨1.62%、沪锡涨1.81%、沪锌涨1.34%、沪铜涨0.99%,沪镍跌0.55%。[1]
外盘金属同样以涨势为主,伦锌涨2.06%领涨,伦铜涨1.56%、伦锡涨1.35%、伦铝涨1.03%,伦镍跌1.58%。[1]
伦敦金属交易所(London Metal Exchange,LME)三个月期铜在10月23日收盘上涨244.50美元或1.74%,报14322.50美元/吨,但周线仍跌0.59%。[2]
铜价、库存与供给
在人工智能(Artificial Intelligence,AI)融资担忧冲击华尔街后,科技股跌势缓解、股市趋稳,部分金属投资者重新入场,为LME期铜反弹提供支撑。[2]
LME铜库存单日增加800吨或0.29%,总量升至273750吨,过去一周累计增加五分之一;增量放缓缓解了过剩担忧,但存量压力仍然存在。[2]
盛宝银行(Saxo Bank)大宗商品策略主管Ole Hansen提醒,如果铜价跌破9月低点13925美元,仍存在进一步下跌风险。[2]
因此,当前反弹更多体现库存增速放缓与风险偏好修复,而不是库存约束消失;周度库存仍快速增加、期铜周线仍为负,反转信号尚不充分。[2]
供给端,Halo Minerals旗下智利Playa Verde铜金尾矿项目取得关键采矿许可,允许其子公司Minera Playa Verde抽取含矿尾砂、通过冶金厂回收阴极铜与精矿,并将处理后的尾料回填海滩。[3]
该项目距最终投资决策(Final Investment Decision,FID)更近,设计年处理约500万吨含矿物材料,为传统新矿开发提供了一条替代供应路径。[3]
机构观点
花旗在LME周活动后表示,与会者普遍对工业金属前景持谨慎态度,理由包括经济增长疲软、AI相关风险、能源价格高企、供应增加以及美国铜关税预期落空。[4]
在能源市场和美国关税政策进一步明朗前,花旗对铜维持中性判断,并称美国关税的不确定性仍是最大的持仓与价格风险。[4]
铝是LME周期间看空情绪最浓的品种;花旗认为,受印尼主导的强劲供应增长和需求前景低迷影响,2027年铝市可能过剩100万至200万吨。[4]
花旗给出的锡基准情景是未来6至12个月升至每吨60000美元,看涨情景可达每吨70000美元;若印尼供应增长受到限制,每吨16000美元以下的镍具备颇具吸引力的上行潜力。[4]
地缘政治风险也是花旗保持谨慎的原因之一;如果美国与伊朗在年底前达成协议,该行可能转向更为乐观。[4]
花旗的情景判断与早盘铝、锡上涨形成对照,显示价格修复与中期谨慎观点并存。[4][1]
区域化定价
芝加哥商品交易所集团(CME)金属业务负责人表示,全球铜交易正日益区域化,纽约和上海的价格分别反映当地供需基本面与潜在政策变化。[5]
LME仍被视为全球铜价基准,但其主导地位正受到美国商品期货交易所(Comex)和上海期货交易所挑战,“一价通吃”的模式已不再有效。[5]
9月22日,Comex铜价一度升至每磅6.83美元,折合每吨15057美元,较2025年初上涨50%。[5]
自去年2月美国启动可能征收关税的调查以来,Comex铜价通常高于LME,形成有利于Comex铜价的价差,并激励交易商和生产商将大量铜运往美国。[5]
美国进口关税威胁正在推动铜市分化,区域溢价、贸易流向与LME定价权因而成为判断铜价的新变量。[4][5]
下游产业信号
9月储能项目招采规模达到22.0GW/73.7GWh,同比分别增长88%和121.3%;2小时储能项目中标均价降至0.971元/Wh,环比下降15%,年内首次低于1元/Wh。[6]
同期碳酸锂期货探至11.73万元/吨,创年内新低。[6]
素材提示,不能把1元/Wh门槛简单等同于集成商集体亏损;这一价格门槛正在把行业参与者分为仍依赖旧逻辑和已经切换生存方式的两部分。[6]
电池侧,9月我国动力和其他电池合计产量为237GWh,同比增长57%,同期锂电池装车87GWh,同比增长15%。[7]
1月至9月,我国动力和其他电池合计产量1833GWh,同比增长63%;锂电池装车576GWh,同比增长17%。[7]
2025年动力电池产量中装车的比例降至44%,2026年9月进一步降至37%。[7]
9月国内锂电池车装车126万台,同比下降12%;其中纯电动乘用车81万台、下降6%,插混乘用车35万台、下降29%,纯电动货车8.2万台、增长22%。[7]
产量增速快于装车增速、乘用车装车回落而纯电动货车增长,显示下游并非同步扩张。[7]这些数据没有直接量化铜、铝或镍耗量,只能作为需求背景,不能单独用来确认工业金属涨势。[6][7]
收盘后的核心悬念
本轮盘面首先呈现风险偏好修复,基本金属普涨、伦铜反弹;但镍逆势下跌、期铜周线仍为负、库存周度仍快速增加,尚不足以扭转花旗对工业金属的谨慎框架。[4][2][1]
后续复盘应盯住六条线索:[4][2][5][6][7][3]
1. LME铜库存的单日增量能否继续放缓,周度库存能否停止快速累积。[2]
2. 美国关税政策与能源市场何时进一步明朗,关税预期落空是否继续压制铜价。[4]
3. Comex与LME的价差、跨区铜物流及区域化定价是否延续。[5]
4. 印尼供应增长能否兑现2027年铝市过剩100万至200万吨的判断,锡镍供给约束是否出现变化。[4]
5. Halo Minerals的Playa Verde尾矿项目能否推进至最终投资决策,并形成新的铜供应来源。[3]
6. 1元/Wh储能成本门槛将继续如何重塑产业链利润分配,动力电池装车放缓趋势是否延续。[6][7]
7. 美国与伊朗能否在年底前达成协议,以及地缘政治风险是否改变花旗的整体谨慎立场。[4]
SOURCE TRAIL
引用与来源
7 条引用记录
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上海有色网 SMM期铜收涨,受助于库存增长放慢及股市趋稳【10月23日LME收盘】 ↗
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上海有色网 SMMHalo Minerals公司智利铜项目扫清关键障碍 ↗
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[4]
上海有色网 SMM花旗:LME周与会者普遍看淡工业金属前景 ↗
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[5]
上海有色网 SMMCME:随着市场区域化 铜价呈现分化态势 ↗
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虎嗅 · 全部资讯1元/Wh这道坎,把储能行业劈成了两半 ↗
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